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        BBA的音響減配是個硬傷 穩拿豪車銷冠的奔馳GLC拿什么治愈?

        來源:沃富林      編輯:史斌 2020-08-12 11:07    瀏覽量:4763

        2020年疫情席卷全球,在已經過去的上半年中,國內的汽車銷量可謂是受到了巨大的影響!眨眼間,2020年已經過半,各大汽車廠商使盡了渾身解數,艱難走過了上半場。在車市銷量整體下滑的大環境下,汽車還能夠大賣,除了超強的產品實力外,品牌影響力同樣很重要。那么,在豪華汽車市場,哪些車型憑借過硬的綜合產品力逆勢增長了呢?

        由于新冠疫情的影響,2020年上半年對于汽車行業來說,可謂是水深火熱,降價補貼浪潮也是風云變幻,各廠家招數百出,在國產車型慘不忍睹之際,高端豪華品牌卻有風生水起之勢。

        總體銷量方面,2020年上半年豪華品牌銷量合計1480250輛,相比上年同期的1540935輛,同比降幅3.94%。與上半年國內車市整體22.5%的下跌相比,豪華車市場的下跌幅度足以證明高端消費力幾乎沒有受到疫情的影響。13個豪華品牌中(未計入超豪華品牌),上半年同比增長或微跌(跌幅不超過10%)的品牌達到了9個,豪華市場堅挺程度可見一斑。

        奔馳穩拿2020上半年豪車市場銷量冠軍 。第一陣營沒有懸念,仍然被BBA牢牢把控。2020年上半年,位居前五名的品牌分別為奔馳、寶馬奧迪雷克薩斯以及凱迪拉克,在這次的排位賽中,奔馳憑借34.94萬輛的成績成功反超寶馬,成為榜首。

        奔馳的三大主力銷量車型為GLC、C級以及E級。GLC在品牌以及空間上相對競品有著優勢;C級則是瀕臨換代,超大幅度的優惠讓許多人無法抗拒“奔馳夢”;E級在中大型車區間里同時擁有了品牌力和最豪華的氛圍。

        其中,奔馳GLC以7.51萬輛、同比增長12.44%的絕佳成績,成為本場博弈中的“最大贏家”!作為一款來自豪華品牌的中型SUV,奔馳GLC可以說一直是奔馳SUV家族的銷量擔當。

        奔馳GLC 之所以能夠榮登榜首,靠的絕對不僅僅是單一車型的產品點這么簡單,外觀顏值、安全系數、智能配置、用戶口碑以及品牌力等種種因素,均彰顯出GLC在豪華中級SUV市場明顯高出同級的強大“票房”號召力,而正是這種號召力,最終將奔馳GLC L推向了銷量排行榜的頂端。

        透過銷量看本質,中國豪華車市場的高增長主要是入門級消費購買力萎縮帶來的車市低迷和曾經購車群體消費升級的換購需求推動的一升一降的組合效果,同時也是中國年輕群體的豪華化的品牌需求的增長拉動了豪華車的較快增長。

        奔馳GLC深知國人的文化精髓,以“敢為英雄”為更精準標簽,不僅創造了凸顯自身價值的豪華感,而且以奔馳獨有的舒適感,流暢凌厲的操控感,更以尋求中國文化本真的“英雄所向”的價值感。由此,才引來大批用戶的“買單”。

        實際上,消費者對汽車的豪華及性能追求似乎是永無止境的,這一點在汽車音響上體現得淋漓盡致!從1906年的真空三極管年代到如今的發燒級車載音響時代,人類對美妙的音樂有著極大的需求和渴望。而承載著眾多男人夢想的豪華SUV——奔馳GLC,也是汽車音響改裝市場上的“常客”。

        奔馳GLC是一款面向城市精英人群的跨界SUV車型,相對來說,原車音響效果其實并不算太差,秒殺絕大多數的車型沒有任何問題。但對追求音質享受的音樂發燒友來說,就有點顯得不夠看了:沒有樂器的高音,干巴巴的人聲在無力的嘶啞,單邊的低頻導致聲場的缺陷就更讓人難受。音響改裝變得勢在必行!

        作為中國領先的汽車音響行業整合運營商,自2002年成立以來,沃富林科技集團始終秉承“自由享受音樂”的理念,將個性化、高品質、突破空間限制的最精粹的聲音與大眾分享,力求讓每一個人都能隨處獲得屬于自己的高品質音樂。這場改裝大軍中,當然隨處都能見到TA的身影!

        享受生活,最重要的是及時行樂!已經買了奔馳GLC的你,確定不來升級下音響嗎?

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        關鍵詞: 奔馳 丹拿
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